クランクアームとチェーンリングの違いは何ですか?

クランクアームとは、 ペダルとBBの中心を結ぶ棒状のパーツ のことである。 チェーンがひっかかっている輪をチェーンリングと呼ぶ。 クランクアームとチェーンリングを合わせてクランクセットと呼ぶ。 クランクセットでの取引が多いが、一部のメーカーはチェーンリング単品での販売を行っている。 手元のクランクアームとチェーンリングにが一緒に使用可能なものかどうかは、PCDと対応アーム数の一致/不一致を見る。 クランクアーム･チェーンリングの共通規格について述べる。 以下のPCDと対応チェーンリング数、双方の規格が一致しなくてはならない。 例えば、 クランクアーム側が「PCD130、4アーム対応」、チェーンリング側が「PCD110、4アーム対応」という組み合わせでは利用することができない 。

チェーンリングの締め付けトルクはどのくらいですか?

この時の締め付けトルクは0.5～1.5 N・m程度なので、指先の力だけで締められる程度です。 クランクからチェーンを外し、空転させたとき、やや抵抗を感じる程度締め付けます。 この時、クランクを左右に押し引きし、ガタがないことを確認します。 左クランク取り付けボルトを取り付けます。 必要であれば洗浄します。 ボルトは交互に締めていき、12～14 N・mで締め付けます。 この時、脱落防止爪を忘れず取り付けてください（カギ状になっているほうが外側です）。 チェーンリングの歯数が以前と同じ場合はこれで終了です。 アウターリングの歯数を 以前より大きくした場合はフロントディレイラーの取り付け位置を高くします。 以前より小さくした場合は、以前よりも低い位置に固定します。 高くなってしまっています。

チェーンリングボルトってどうやるの?

チェーンリングボルトは六角ネジではなくトルクスネジなので、トルクスレンチを使用します。 T30トルクスレンチを奥まで挿入し、反時計回りに回し、ボルトを緩めます。 この時、一気に緩むと弾みでチェーンリングに手が当たることが多いです。 歯に手が当たるとケガをしてしまうので、歯の部分を布で覆うなどしておき、安全対策を行います。 泥などが詰まっている場合は取り除いてから作業を行います。 クランクアームからチェーンリングを取り外し、必要であれば各部洗浄を行います。 交換するついでに洗浄も行うのがオススメです。 チェーンリングボルトを外し、チェーンリングを取り外しました。 新しいチェーンリングを取り付けます。 この際、チェーンリングの裏表や向きを確認してから取り付けてください。

シマノチェーンリングのクランクってどうやって付けるの?

チェーンリングを無事に付けられた後は、クランクを付けていきましょう。 軸の部分に薄くグリスを塗って、奥まで挿します。 左右とも差し込んだらボルトを締めていくのですが、この時の強さは0.5～1.5nmと、指の力で締められる程度で大丈夫です。 ある程度締め付けて、少し動かした時にガタガタしないくらいにしましょう。 プラスフィットタイプのBBで異音に悩んでる人、クランク取り付けボルト締めすぎの可能性あるので、シマノ純正のちっこいやつ手で締めれるとこまで締めたら1/4〜1／2回転緩めてから固定するのをオススメする 最初に外したクランク取り付けボルトを付けていきましょう。 このボルトも汚れていることがありますので、汚れていたら先に掃除しておきます。